单片机解密讯：随着5G，大数据，云计算，人工智能等新一代技术和汽车交通等领域的深度融合，车与车、路、人、云的多维信息交互网络正在形成，汽车智能化水平不断提升，自动驾驶、综合信息服务、智慧交通等加速发展，车联网产业已经成为国际竞争的热点和焦点。
那么，当下我国的车联网行业究竟处于一个什么样的发展阶段？它的应用情况如何？当下面临着什么样的问题？下一步又该如何走？
单片机解密国内车联网发展的第二阶段
汽车保有量的不断提升使得中国车联网行业前景被看好，致芯解密专家根据相关数据显示了解到，2017年我国车联网前装设备市场规模为44.9亿元，到2020年车联网前装市场规模将超过74亿元。可见，车联网的市场潜力巨大。
在新的技术背景下，当前我国车联网产业进入了快速发展的新阶段。据记者了解，以中国移动、中国电信、中国联通三家运营商为例，已经有超过1600万车联网活跃用户。业界人士预计，未来3年内，将有超过20家汽车整车厂商在中国推出或计划部署车联网服务，以迎合日益增长的互联市场消费需求，车联网产业的爆发式增长已开始显现。
芯片解密小编了解到如今的车联网主要是指，借助新一代信息和通信技术，实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位网络连接，提升汽车智能化水平和自动驾驶能力，构建汽车和交通服务新业态，从而提高交通效率，改善汽车驾乘感受，为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务。网络连接、汽车智能化、服务新业态是车联网的三个核心。
我国的车联网发展进程主要为三个阶段，目前国内的车联网发展水平则处于第二个阶段。
第一阶段主要是车载的信息服发展阶段，这个阶段主要通过2G，3G，4G应用将汽车进行联网，打通车内外信息流的问题。在这一阶段内，在路上用的比较多的，甚至说是刚需的就是联网导航的应用。
第二个阶段主要是由信息服务向安全与能效应用方面的推进。
第三个阶段则是随着整个网联化的发展以及汽车智能化发展，最后进入到自动驾驶阶段。要通过进一步的汽车联网渗透率的不断提升，以及相关联网技术和智能化技术不断加大，才可能到这个阶段。
对于人工智能的下一步发展来讲，致芯解密专家认为，要加快发展车联网和智能网联汽车，加强无线电频率规划和电波秩序维护，协调保障车联网的用频需求，并推进车联网领域的国际交流合作。
